АКПП Audi

До 2000 года автомобили Ауди комплектовались классическими АКПП от компании ZF и ряда других производителей. После Y2K концерн отказался от стандартных автоматов и стала устанавливать вариаторы собственного производства (начинка фирмы Luk) на переднеприводные автомобили.

Типичные неисправности

Модель A4, A6, A8 1995-2003 (до 3-х л включительно), Allroad до 2006 и ZF 5HP19

Основные проблемы с АКПП Ауди связаны с несвоевременным обслуживанием. К примеру, на ZF 5HP19 чаще всего проблемы возникают по сценарию:

- в коробке долго не меняется масляный фильтр и масло, допускают перегрев коробки (буксование, движение с прицепом, движение на тросе, забитый радиатор и т.д.)
- возникает дефицит масла на втулке скольжения гидротрансформатора
- в итоге втулку проворачивает, из коробки вытекает масло, без масла сгорают фрикционы

Модель A4, A6 2000-. и вариатор (мультитроник) 01J (множество модификаций)

Вариаторы для большинства отечественных автомобилистов пока ещё своего рода диковинка. Отсюда и проблемы с обслуживанием, которые часто приводят к поломкам мультитроников. Причём, к поломкам по вине неправильного обслуживания. Часто применяют не ту рабочую жидкость, допускают перегрев, не обращают внимания на рывки при работе. Также встречаются случаи естественного износа. В случае перегрева частенько страдает электронный блок управления, расположенный внутри коробки; в случае применения неправильного масла, при неправильной эксплуатации и при износе – цепь и конусы механической части вариатора. Рецепт ремонта вариатора один – замена и восстановление повреждённых узлов (ведущий и ведомый конуса, цепь, гидробок и т.д.).

Смотрите также полезный раздел о мультитронике.

A8 1996-н.в., S8 1997-2003, S6 2002 – н.в. и ZF HP24

Серия HP24 на автомобилях с большеобъемными моторами демонстрирует вполне достойную надёжность. Основные проблемы , связанные с этой акпп – естественный износ подшипника между ступицей и турбинным валом, вследствии чего сгорают фрикционы в турбинном валу, также встречается выход из строя гидроблока.